CENTRALITA VP44 0470506033

Name: CENTRALITA VP44 0470506033 » Eutronics
SKU: 0470506033
Availability: InStock

Referencias relacionadas: 0470506002 | 0470506006 | 0470506010 | 0470506016 | 0470506030 | 0470506033 | 0470506037

Vehículos compatibles: AUDI ( A4, A6, A8 ), VOLKSWAGEN PASSAT

¡Reparamos la avería de su pieza en 48 horas! Con hasta 24 meses de garantía!

La centralita VP44 0470506033 se refiere a la unidad de control electrónico (ECU) de una bomba inyectora Bosch VP44, que es una de las bombas de inyección diésel más utilizadas en la década de los 90 y principios de los 2000. La referencia 0470506033 es un número de pieza específico para una variante particular de la bomba VP44, que se encuentra en varios vehículos diésel.

Información Adicional

Información adicional

REPARACIÓN	CENTRALITA DE INYECCIÓN
FAMILIA	VP44
MARCA PIEZA	BOSCH
MARCA COCHE	AUDI, VOLKSWAGEN
MODELO COCHE	A4, A6, A8, PASSAT

Código Error

P0216 – Malfuncionamiento del sistema de inyección de combustible (Timing): Indica un fallo en el tiempo de inyección debido a un problema en la ECU de la bomba de inyección.
P0251 – Malfuncionamiento del circuito de la bomba de inyección: Problema en el circuito de control del regulador de la bomba, lo que afecta la inyección del combustible.
P0252 – Malfuncionamiento del sensor de la bomba de inyección: Falla en el sensor de control de la cantidad de combustible, lo que afecta la precisión en la inyección.
P1630 – Falla en el sistema de arranque por inmovilizador: El inmovilizador no reconoce el código de la bomba, impidiendo el arranque.
P1564 – Señal de parada de emergencia de la bomba: Indica una señal de apagado forzada enviada por la ECU de la bomba.
P0148 – Error en la entrega del combustible: Problema en la presión o flujo del combustible debido a fallos en la bomba o en los inyectores.
P1664 – Error en la unidad de control de la bomba (ECU): Falla interna de la centralita de la bomba, lo que afecta su funcionamiento.
P0380 – Malfuncionamiento del circuito de la bujía de precalentamiento: Problema en el circuito de calentadores de la bomba, lo que dificulta el arranque en frío.

Descripción General

Centralita electrónica en la VP44 0470506033:

Función de la centralita (ECU):
- La centralita (o módulo de control electrónico) en la VP44 es crucial para gestionar el flujo de combustible y controlar aspectos clave como el momento de la inyección, la presión del combustible y la cantidad de inyección.
- Recibe señales de varios sensores del motor, como los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, para ajustar la inyección de manera óptima para cada cilindro.
- La ECU también gestiona el sistema de arranque en frío, asegurando que el motor arranque correctamente a bajas temperaturas.
Problemas comunes con la centralita VP44:
- Fallo del módulo electrónico: Uno de los problemas más comunes con las bombas VP44 es el fallo de la unidad de control electrónico (ECU). Estos fallos son a menudo causados por sobrecalentamiento o daños en los componentes electrónicos internos, lo que puede llevar a síntomas como:
  - Pérdida de potencia: El motor puede perder potencia o no responder correctamente al acelerador.
  - Problemas de arranque: El vehículo puede tener dificultades para arrancar o no arrancar en absoluto.
  - Código de error: Al fallar la centralita, se almacenan códigos de error en el sistema de diagnóstico del vehículo, como el P0216, que es común en bombas VP44 defectuosas.
- Fallas en los transistores de potencia: Otro problema común es la falla de los transistores en la ECU, que pueden causar una interrupción en la señal enviada a la bomba, lo que afecta el suministro de combustible.
Reparación y sustitución:
- La reparación de la centralita en la VP44 es posible, pero requiere conocimientos especializados en electrónica. Muchos talleres ofrecen servicios de reparación de ECU para bombas VP44, ya que reemplazar la bomba completa puede ser caro.
- En algunos casos, los usuarios optan por reemplazar la centralita defectuosa o reparar los componentes electrónicos quemados, lo que puede incluir la sustitución de transistores o circuitos.
- Si la centralita está demasiado dañada, puede ser necesario reemplazar toda la bomba VP44.
Diagnóstico:
- Para diagnosticar un fallo en la centralita de la VP44, se suele usar una herramienta de diagnóstico OBD que pueda leer los códigos de error del sistema. En caso de fallo, el sistema puede emitir códigos relacionados con problemas de inyección o fallos eléctricos.
- También se puede hacer un test directo de la bomba para comprobar la continuidad de los componentes electrónicos y el estado de los transistores internos.
Compatibilidad y variantes:
- Aunque el modelo 0470506033 es específico para ciertos vehículos, la familia VP44 tiene muchas variantes, y cada una está ajustada para aplicaciones específicas. No todas las VP44 son intercambiables entre sí debido a las diferencias en la configuración del ECU y la calibración de la inyección.

CENTRALITA VP44 0470506033