PSG16

Características principales del PSG16:

1. Aplicaciones:

   • Se encuentra principalmente en vehículos diésel fabricados por Opel (como el Vectra, Astra, Zafira y Signum con motores 2.0 DTI y 2.2 DTI), Saab (en algunos modelos 9-3 y 9-5), y también en algunos vehículos Vauxhall.
   • Los motores que utilizan la bomba PSG16 suelen ser motores de 4 cilindros, y el sistema está diseñado para optimizar la eficiencia del combustible y cumplir con las normativas de emisiones europeas.

2. Diagnóstico y reparación:

   • El diagnóstico de fallos en las bombas PSG16 suele requerir el uso de herramientas de diagnóstico específicas para leer los códigos de error almacenados en la ECU del sistema. Esto puede revelar problemas como fallos en los sensores de posición del acelerador, problemas de presión de inyección o errores de comunicación.
   • A menudo, cuando el sistema PSG16 presenta fallos electrónicos, la reparación puede ser complicada, ya que no siempre es fácil reparar la unidad de control integrada. En muchos casos, se opta por el reemplazo completo de la bomba.

3. Compatibilidad y reemplazo:

   • Las bombas PSG16 no son intercambiables con modelos más antiguos como la VP44, debido a su diseño más avanzado y a la integración electrónica. Si una bomba PSG16 falla, suele ser necesario sustituirla por una del mismo tipo, lo que puede ser más costoso en comparación con las bombas mecánicas más simples.
   • Además de realizar reparaciones de centralitas de PSG16, también podemos clonarlas o darle una de intercambio. Haga click aquí para más información.