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CENTRALITA AIRBAG 95910 3E300 | AUTOLIV

CENTRALITA AIRBAG 95910 3E300 | AUTOLIV

Referencias relacionadas:
Vehículos en los que se instalan:

KIA (SORRENTO)

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95910 3E300

En 24 horas con hasta 24 meses de garantía.

La centralita de airbag con referencia 95910 3E300, fabricada por Autoliv, es un módulo esencial en el sistema de seguridad de algunos modelos de Hyundai y Kia. Su función principal es gestionar la activación de los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad en caso de colisión. Este módulo recopila y analiza datos de múltiples sensores de impacto para proporcionar una respuesta rápida y precisa en situaciones de emergencia, ayudando a proteger a los ocupantes del vehículo.

Anomalías o problemas de la centralita de 95910 3E300:

  • Testigo de airbag encendido
  • El vehículo ha recibido un golpe

Códigos de error:

  • B1346: Mal funcionamiento del sensor de impacto frontal
  • B1378: Resistencia alta en el circuito del airbag del conductor
  • B1382: Resistencia baja en el circuito del airbag del conductor
  • B1481: Circuito del airbag del pasajero – cortocircuito
  • B1485: Resistencia alta en el circuito del airbag del pasajero
  • B1495: Fallo en el circuito del sensor de ocupación del asiento del pasajero
  • B1620: Mal funcionamiento de la unidad de control del airbag
  • B1623: Sensor de impacto lateral – fallo del sensor izquierdo
  • B1628: Sensor de impacto lateral – fallo del sensor derecho
  • B1801: Circuito del pretensor del cinturón de seguridad – alta resistencia
  • B1802: Circuito del pretensor del cinturón de seguridad – baja resistencia
  • B2500: Mal funcionamiento del sistema de diagnóstico del airbag

Características clave de esta centralita:

  • Número de referencia OEM: 95910 3E300
  • Fabricante: Autoliv, reconocido por su tecnología avanzada en seguridad automotriz.
  • Función principal: Detectar colisiones y gestionar la activación de sistemas de seguridad pasiva, como airbags y pretensores de cinturones, para reducir el riesgo de lesiones.
  • Compatibilidad: Este módulo es comúnmente utilizado en vehículos de Hyundai y Kia. Se recomienda confirmar su compatibilidad exacta con el modelo y año del vehículo.
  • Tecnología: Incorpora sensores avanzados y algoritmos de procesamiento rápido para evaluar la severidad de una colisión y activar los dispositivos de seguridad en el momento preciso.

Problemas comunes:

  • Fallo en los sensores de impacto: Los sensores pueden desgastarse o dañarse con el tiempo, lo cual afecta la capacidad de la centralita para detectar colisiones con precisión.
  • Errores internos en el módulo: Problemas de software o fallos de hardware en la centralita pueden requerir reprogramación o, en algunos casos, el reemplazo del módulo.
  • Problemas de comunicación: La pérdida de comunicación entre la centralita y otros sistemas del vehículo puede activar la luz de advertencia de airbag en el tablero, indicando un fallo en el sistema de seguridad.

Diagnóstico y solución:

  • Escaneo con equipo de diagnóstico especializado: Utiliza un escáner compatible con Hyundai/Kia para leer códigos de error específicos del sistema de airbag y detectar problemas en sensores o en la centralita.
  • Inspección de sensores y cableado: Verifica que los sensores de impacto y el cableado estén en buen estado y bien conectados para asegurar el correcto funcionamiento del módulo de airbag.
  • Reprogramación o reemplazo de la centralita: Si el diagnóstico indica errores internos, puede ser necesario reprogramar la centralita o reemplazarla para restaurar la funcionalidad del sistema de seguridad.

Advertencia:

Desconecta la batería del vehículo antes de trabajar en el sistema de airbag para evitar un despliegue accidental. La centralita de airbag es fundamental para la seguridad y debe ser manipulada únicamente por técnicos cualificados. Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. No recomendamos la manipulación de la centralita de Airbag 95910 3E300, ya que pueden degenerar en errores inesperados e irreparables, además de que el precio de reparación es mucho menor que el riesgo que supone la manipulación casera de esta parte del automóvil.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

No recomendamos la manipulación de la unidad, ya que pueden generar errores irreparables. La reparación es una opción más económica y segura que la manipulación casera de esta parte crucial del vehículo.

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