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CENTRALITA AIRBAG DT1T 14B321 GE | INFINEON

CENTRALITA AIRBAG DT1T 14B321 GE | INFINEON

Referencias relacionadas:
Vehículos en los que se instalan:

FORD (TRANSIT)

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DT1T 14B321 GE

En 24 horas con hasta 24 meses de garantía.

La centralita de airbag es una unidad de control clave en el sistema de seguridad de vehículos Ford. Su función principal es gestionar el despliegue de los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad en caso de una colisión, basándose en los datos de sensores de impacto. Al activarse en situaciones críticas, protege a los ocupantes del vehículo reduciendo el riesgo de lesiones graves.

Anomalías o problemas:

  • Testigo de airbag encendido
  • El vehículo ha recibido un golpe

Códigos de error:

  • Error B1231: Módulo de control de restricción (RCM) defectuoso o con problemas de comunicación.
  • Error B2290: Fallo en el sensor de ocupante del asiento delantero.
  • Error B1318: Baja tensión de la batería, posible fallo en la conexión de alimentación del sistema de airbag.
  • Error B1342: Módulo de airbag defectuoso, requiere reemplazo.
  • Error B2477: Requiere programación del módulo de control del airbag.
  • Error U1900: Fallo en la red de comunicación CAN, posible problema de comunicación entre la centralita del airbag y otros módulos.
  • Error U2017: Fallo de sensor de impacto lateral.
  • Error C1414: Módulo de sensor de aceleración defectuoso.
  • Error B0070: Problemas con el circuito del airbag lateral del conductor.
  • Error B0091: Error en el circuito del airbag lateral del pasajero.

Características clave de esta centralita:

  • Número de referencia OEM: DT1T 14B321 GE
  • Fabricante: Ford (posiblemente en colaboración con proveedores como Bosch o Continental, que son comunes en este tipo de componentes).
  • Función principal: Controlar la activación de los airbags y pretensores de cinturones en caso de un impacto, evaluando la severidad de la colisión y asegurando una respuesta rápida.
  • Compatibilidad: Este módulo es utilizado en varios modelos de Ford, específicamente en vehículos recientes. Es importante verificar el modelo exacto para confirmar su compatibilidad.
  • Tecnología: La centralita está equipada con sensores que detectan las condiciones de impacto, determinando en tiempo real la necesidad de activar los sistemas de seguridad para proteger a los ocupantes.

Problemas comunes:

  • Fallo en los sensores de impacto: Los sensores pueden desgastarse o dañarse, afectando la capacidad de la centralita para evaluar correctamente los impactos y activando la luz de advertencia del airbag.
  • Problemas de comunicación con el sistema de diagnóstico: Esto puede dificultar la detección de fallos específicos en la centralita.
  • Fallo interno del módulo: Problemas en la memoria o software de la unidad pueden requerir reprogramación o incluso el reemplazo de la centralita.

Diagnóstico y solución:

  • Escaneo con un dispositivo OBD II: Utiliza un escáner para detectar códigos de error específicos relacionados con el sistema de airbag y la centralita.
  • Inspección de sensores y cableado: Verifica que los sensores de impacto y las conexiones eléctricas estén en buen estado.
  • Reprogramación o reemplazo: Si se detectan fallos internos en la unidad, puede ser necesario reprogramar la centralita o reemplazarla para restaurar el funcionamiento del sistema de seguridad.

Advertencia:

Es esencial desconectar la batería antes de realizar cualquier intervención en el sistema de airbag para evitar el despliegue accidental. La centralita de airbag es un componente fundamental de seguridad y debe ser manipulada por técnicos especializados. Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. No recomendamos la manipulación de la centralita de Airbag DT1T 14B321 GE,  ya que pueden degenerar en errores inesperados e irreparables, además de que el precio de reparación es mucho menor que el riesgo que supone la manipulación casera de esta parte del automóvil.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

No recomendamos la manipulación de la unidad, ya que pueden generar errores irreparables. La reparación es una opción más económica y segura que la manipulación casera de esta parte crucial del vehículo.

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