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CENTRALITA AIRBAG DS7T 14B321 DE | 0 285 010 842 | FOMOCO

CENTRALITA AIRBAG DS7T 14B321 DE | 0 285 010 842 | FOMOCO

Referencias relacionadas: |
Vehículos en los que se instalan:

FORD (FUSIÓN)

¡Reparamos la avería de su pieza en 48 horas! Con hasta 24 meses de garantía! (Según errores)

DS7T 14B321 DE | 0 285 010 842

En 24 horas con hasta 24 meses de garantía.

La centralita de airbag con referencias DS7T 14B321 DE y 0 285 010 842, fabricada por FoMoCo (Ford Motor Company) en colaboración con Bosch, es una unidad de control clave en el sistema de seguridad pasiva en varios modelos de Ford. Este módulo es responsable de activar los airbags y los pretensores de cinturones de seguridad en caso de colisión, basándose en la información proporcionada por los sensores de impacto. Esta centralita asegura una respuesta rápida y precisa en situaciones de emergencia, proporcionando protección a los ocupantes del vehículo.

Anomalías o problemas:

  • Testigo de airbag encendido
  • El vehículo ha recibido un golpe

Códigos de error:

  • Error B1231: Módulo de control de restricción (RCM) defectuoso o con problemas de comunicación.
  • Error B2290: Fallo en el sensor de ocupante del asiento delantero.
  • Error B1318: Baja tensión de la batería, posible fallo en la conexión de alimentación del sistema de airbag.
  • Error B1342: Módulo de airbag defectuoso, requiere reemplazo.
  • Error B2477: Requiere programación del módulo de control del airbag.
  • Error U1900: Fallo en la red de comunicación CAN, posible problema de comunicación entre la centralita del airbag y otros módulos.
  • Error U2017: Fallo de sensor de impacto lateral.
  • Error C1414: Módulo de sensor de aceleración defectuoso.
  • Error B0070: Problemas con el circuito del airbag lateral del conductor.
  • Error B0091: Error en el circuito del airbag lateral del pasajero.

Características clave de esta ECU:

  • Número de referencia OEM: DS7T 14B321 DE
  • Número de fabricante: 0 285 010 842
  • Fabricante: FoMoCo (Ford Motor Company), en colaboración con Bosch
  • Función principal: Activar los sistemas de airbags y pretensores de cinturones en caso de una colisión, utilizando datos en tiempo real de los sensores de impacto y aceleración.
  • Compatibilidad: Utilizado en varios modelos de Ford, como el Ford Focus, Ford Mondeo, y otros vehículos contemporáneos de Ford que incorporan tecnologías avanzadas de seguridad pasiva.
  • Tecnología: La centralita procesa datos de sensores de impacto en tiempo real, asegurando la activación precisa de los airbags y pretensores, mejorando así la protección del conductor y los pasajeros en caso de accidente.

Problemas comunes:

  • Fallo en los sensores de impacto: Sensores desgastados o defectuosos pueden provocar errores en la respuesta del sistema de airbag, activando la luz de advertencia en el tablero.
  • Problemas de software o hardware en la centralita: Estos problemas internos pueden requerir reprogramación o reemplazo de la unidad.
  • Fallo de comunicación con otros módulos: La pérdida de comunicación con otros componentes del vehículo puede afectar el despliegue de los sistemas de seguridad en situaciones críticas.

Diagnóstico y solución:

  • Escaneo con dispositivo OBD II: Realizar un diagnóstico para identificar códigos de error específicos asociados al sistema de airbag.
  • Inspección de sensores y cableado: Verificar el estado de los sensores y las conexiones para asegurar un funcionamiento adecuado.
  • Reprogramación o reemplazo de la centralita: En caso de fallos internos, la unidad puede requerir reprogramación o reemplazo para restaurar su funcionamiento.

Advertencia:

Antes de trabajar en el sistema de airbag, desconecta la batería para evitar despliegues accidentales. La centralita de airbag es fundamental para la seguridad del vehículo, y su manipulación debe ser realizada por técnicos cualificados. Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. No recomendamos la manipulación de la centralita de Airbag, ya que pueden degenerar en errores inesperados e irreparables, además de que el precio de reparación es mucho menor que el riesgo que supone la manipulación casera de esta parte del automóvil.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

No recomendamos la manipulación de la unidad, ya que pueden generar errores irreparables. La reparación es una opción más económica y segura que la manipulación casera de esta parte crucial del vehículo.

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