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CENTRALITA AIRBAG 95910 3E100 | AUTOLIV

CENTRALITA AIRBAG 95910 3E100 | AUTOLIV

Referencias relacionadas:
Vehículos en los que se instalan:

KIA (SORRENTO)

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95910 3E100

En 24 horas con hasta 24 meses de garantía.

La centralita de airbag con referencia 95910 3E100, fabricada por Autoliv, es un módulo crucial en el sistema de seguridad pasiva de ciertos vehículos, especialmente en algunos modelos de Hyundai y Kia. Este componente gestiona la activación de los airbags y los pretensores de cinturones de seguridad en caso de colisión, utilizando información de sensores de impacto para garantizar una respuesta rápida y efectiva en situaciones de emergencia.

Anomalías o problemas de la centralita de 95910 3E100:

  • Testigo de airbag encendido
  • El vehículo ha recibido un golpe

Códigos de error:

  • B1346: Mal funcionamiento del sensor de impacto frontal
  • B1378: Resistencia alta en el circuito del airbag del conductor
  • B1382: Resistencia baja en el circuito del airbag del conductor
  • B1481: Circuito del airbag del pasajero – cortocircuito
  • B1485: Resistencia alta en el circuito del airbag del pasajero
  • B1495: Fallo en el circuito del sensor de ocupación del asiento del pasajero
  • B1620: Mal funcionamiento de la unidad de control del airbag
  • B1623: Sensor de impacto lateral – fallo del sensor izquierdo
  • B1628: Sensor de impacto lateral – fallo del sensor derecho
  • B1801: Circuito del pretensor del cinturón de seguridad – alta resistencia
  • B1802: Circuito del pretensor del cinturón de seguridad – baja resistencia
  • B2500: Mal funcionamiento del sistema de diagnóstico del airbag

Características clave de esta centralita 95910 3E100:

  • Número de referencia OEM: 95910 3E100
  • Fabricante: Autoliv, líder en tecnología de seguridad automotriz.
  • Función principal: Detectar colisiones y gestionar la activación de los sistemas de seguridad pasiva, incluyendo airbags y pretensores de cinturones, para minimizar el riesgo de lesiones.
  • Compatibilidad: Este módulo se encuentra en varios modelos de Hyundai y Kia. Es importante confirmar la compatibilidad exacta con el modelo y año específicos del vehículo.
  • Tecnología: Equipado con sensores avanzados y algoritmos de procesamiento rápido, esta centralita evalúa la gravedad de una colisión y activa los dispositivos de seguridad en el momento adecuado.

Problemas comunes:

  • Fallo en los sensores de impacto: Los sensores pueden desgastarse o fallar con el tiempo, lo que afecta la capacidad de la centralita para detectar colisiones correctamente.
  • Errores internos en la centralita: Problemas en el software o fallos de hardware en el módulo pueden requerir reprogramación o el reemplazo de la unidad.
  • Problemas de comunicación con otros módulos del vehículo: La pérdida de comunicación entre la centralita y otros sistemas puede activar la luz de advertencia del airbag en el tablero, indicando un fallo en el sistema de seguridad.

Diagnóstico y solución:

  • Escaneo con equipo de diagnóstico especializado: Utiliza un escáner compatible con Hyundai/Kia para identificar los códigos de error específicos en el sistema de airbag, lo que facilitará la localización de problemas en sensores, conexiones o en la propia centralita.
  • Inspección de sensores y cableado: Verifica que los sensores de impacto y el cableado estén en buen estado y bien conectados para asegurar el correcto funcionamiento de la centralita.
  • Reprogramación o reemplazo de la centralita: Si se detectan fallos internos, puede ser necesario reprogramar o reemplazar la centralita para restaurar la funcionalidad del sistema de seguridad.

Advertencia:

Antes de trabajar en el sistema de airbag, desconecta la batería del vehículo para evitar un despliegue accidental. La centralita de airbag es un componente crítico de seguridad y debe ser manipulada únicamente por técnicos especializados. Sustituimos las piezas necesarias para que no vuelva a ocurrir el mismo problema en su vehículo. No recomendamos la manipulación de la centralita de 95910 3E100, ya que pueden degenerar en errores inesperados e irreparables, además de que el precio de reparación es mucho menor que el riesgo que supone la manipulación casera de esta parte del automóvil.

NUESTRO CONSEJO EN TODOS LOS CASOS:

No recomendamos la manipulación de la unidad, ya que pueden generar errores irreparables. La reparación es una opción más económica y segura que la manipulación casera de esta parte crucial del vehículo.

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